El presidente de FEPEVAL y gerentes de áreas empresariales como Fuente del Jarro, Parque Tecnológico, L’Andana, Polígono Empresarial La Reva o Polígono del Mediterráneo han mantenido en las últimas semanas encuentros con representantes de Ciudadanos, Partido Popular, PSOE, Compromis y Podemos.
Desde la Federación de Polígonos Empresariales de la Comunidad Valenciana, FEPEVAL, se han mantenido reuniones con representantes de los partidos que se presentan a las elecciones, tanto a nivel autonómico como nacional e incluso local. El objetivo es hacer constar sus reivindicaciones y necesidades. Cabe destacar que la promesa electoral de Ximo Puig hace 4 años, desembocó en la aprobación de la LEY 14/2018, de 5 de junio, de la Generalitat, de gestión, modernización y promoción de las áreas industriales de la Comunitat Valenciana.
En paralelo, gerentes de entidades que forman parte de FEPEVAL como Asivalco Fuente del Jarro, València Parc Tecnològic, L’Andana, Asociación de Empresarios de La Reva o AUPIM han aprovechado estos encuentros para trasladar sus problemas particulares, la mayor parte de ellos relacionados con cuestiones de movilidad.
Toni Cantó, candidato a la presidencia de la Generalitat y Vicente Ten, candidato al Congreso de los Diputados por Ciudadanos, acudieron ayer a la Asociación de Empresarios Fuente del Jarro ASIVALCO, acompañados por los ediles municipales Jorge Ibáñez y Jorge Ochando. Esta mañana ha hecho lo propio la candidata al Congreso por el PP, Belén Hoyo, junto a Juan Carlos Caballero y Alma Alfonso, candidatos a Les Corts Valencianas por el PP, acompañados por la presidenta local, María Villajos. Por su parte, el presidente de FEPEVAL, Santiago Salvador, y el gerente, Diego Romá, fueron invitados a la presentación del programa electoral del PSPV, acto en el que tuvieron la oportunidad de conversar con Blanca Marín, actual Secretaria Autonómica de Economía Sostenible. También en clave de programa electoral se mantuvo un encuentro con Teresa García Muñoz, diputada autonómica de Compromis y con Ferran Martínez, número 3 en la candidatura a Les Corts por Podemos y responsable de Economía. Finalmente, desde Fepeval estuvieron presentes en un acto del PSPV en Torrent, con presencia del Ministro de Fomento José Luis Ábalos, el delegado del Gobierno, Juan Carlos Fulgencio, la diputada, Ana Botella, así como los políticos locales Jesús Ros y Andrés Campos.
En todos los encuentros, desde FEPEVAL, se ha hecho hincapié en la necesidad de impulsar la Ley de Áreas Industriales aprobada el pasado 2018. “Tenemos el coche, pero no la gasolina” ha recalcado nuevamente el presidente de FEPEVAL, Santiago Salvador. Para esta entidad, urge avanzar en el desarrollo de la Ley y especialmente favorecer la creación de Entidades de Gestión y Modernización, piedra angular de la ley y herramienta clave para favorecer la colaboración público privada en aras de mejorar el mantenimiento y modernización de las áreas empresariales. La necesidad de desarrollar la banda ancha, planes de seguridad industrial y de gestión y coordinación de emergencias, mejora de pluviales o incluso limpieza y mantenimiento o el abuso de los oligopolios son algunas de las cuestiones que van en contra de la competitividad de las empresas asentadas en los polígonos, tal y como expresó el gerente de FEPEVAL, Diego Romá, porque “no hay cultura de mantenimiento de áreas empresariales”.
REIVINDICACIONES REALIZADAS POR PARTE DE DISTINTAS ÁREAS EMPRESARIALES
Desde Fuente del Jarro se puso el acento en la necesidad de cumplir el compromiso de dotar de un acceso a Fase II desde la V-30, así como de la necesaria ampliación de la CV-365 para que no se convierta en un embudo al que se trasladarían los embotellamientos que se producen en la N-220. La necesidad de mejorar la frecuencia de paso de los metros de Línea 2 de FGV es otra de las reivindicaciones, junto a la necesidad de reestudiar el actual proyecto de ampliación del by pass. En clave local se sigue lamentando el retraso en la ejecución del segundo túnel de Fuente del Jarro.
Desde Parque Tecnológico, su gerente, Manuela Pedraza, puso de manifiesto los problemas de movilidad del parque y la necesidad de desarrollar actuaciones que mejoren los accesos, tanto por el puente principal por Pista de Ademuz, como por el que se accede desde la zona comercial de Heron City y a través del puente de la A-7. Los beneficios para los trabajadores de extender la línea de tranvía que actualmente acaba en Mas del Rosari así como la importancia de dotar al parque de accesos mediante carril bici, son otra de las demandas apuntadas.
Desde la Asociación de Empresarios de la Reva, ASOCREVA, Carlos Peinado, puso de manifiesto la necesidad de fomentar el transporte público. Recalcó la necesidad de mejorar la frecuencia de los autobuses de línea y denunció la situación del tren de cercanías, Línea C3, que, por estar anticuada, ya que ni siquiera está electrificada, es causa de continuos problemas y averías. Para Carlos Peinado, “urge poner en marcha un verdadero sistema de transporte público que dé respuesta a las necesidades de nuestra área empresarial”.
Desde L’Andana, Asun Roselló, lamentó que por parte de la Generalitat Valenciana se puso en marcha una línea de ayudas que podrían haber servido para finalizar obras de urbanización sin terminar en este polígono. Sin embargo, a estas ayudas no pudo acogerse L’Andana porque sólo podían solicitarlas los Ayuntamientos que han sido agentes urbanizadores y en este caso fue SUMPA, una empresa pública 100% municipal y actualmente en liquidación. Por ello Roselló reclamó que cuando se publiquen este tipo de ayudas, el Ayuntamiento las pueda solicitar, aunque se haya realizado la actuación desde una empresa pública. También aprovechó para poner de manifiesto la necesidad de desarrollar actuaciones de mejora en determinados tramos de vía pública, como es el puente sobre la A-7, que es competencia de la Diputación Provincial.
Finalmente, Ana Pardo, de AUPIM, señaló también la necesidad de potenciar el transporte público especialmente por autobús en el Polígono del Mediterráneo, permitiendo una mejor comunicación con el área metropolitana de Valencia. Pardo recordó que se trata de 600 empresas cuyos trabajadores se trasladan casi al 100% en vehículo privado debido a la insuficiencia de medios públicos.